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皆鲁晚报·皆鲁壹点 张雪 秦文杰

本年以来，山东省汽车市集在战术与市集的双重催化下迎来历史性爆发。数据知道，2025年1-2月全省汽车销量达38.6万辆，同比激增32%，其中2月单月初次轻率20万辆大关，创历史新高。 而在新旧动能退换的剧烈碰撞下，汽车市集缓缓呈现“冰火两重天”花样。

新动力车在战术补贴扶捏下沿途呼吁大进，渗入率飙升至58%；10万-15万元车型占比68%；比亚迪、特斯拉等品牌通过纷纷通过‌降价‌霸占市集。反不雅传统燃油车，则在一轮轮价钱战中加快市集洗牌：日系品牌份额下滑至18%；德系以“三年保值回购”策略维稳；而喊的愈发吵杂的“一口价”燃油车，8万-12万元区间短期销量占比55%，但在2月下旬增速已回落至‌5%。‌

国补+省补

开释120亿销耗势能

扫尾2月25日，全省累计受理老旧车置换央求9.7万辆，带动新车销耗边界超120亿元。其中，‌新动力车‌单车补贴最高3万元，重叠车企降价，不少初学级车型补贴后价钱还是下探至5万元以下，而10-15万元的主力车型则占到销量的68%傍边。传统‌燃油车‌方面，不少品牌通过推出“购车送欺压”“高残值回购”等激进战术锁定保守型销耗者，但据末端统计，成交均价较旧年同期仍下降20%傍边。销耗有想象变迁“全周期资本”成要津考量‌

记者拜访济南多家4S店发现，购车需求也呈现赫然分化。据某品牌4S店销售司理李先生先容，如今到店的客户中，简略有60%以上的销耗者，是冲着新动力车型用车费本低和补贴直降下单的，但仍有30%多的客户则因电板寿命和续航心焦、充电便利性等疑虑烧毁购买。 另一方面，仍有不少“保守派”坚捏购买‌燃油车的车主。‌“燃油车的保值率相对较高，况兼维修资本低，当今推出的‘一口价’车型也可以，固然可能是库存较久的车型，可是我合计价钱降到位了其实性价比照旧很高的”市民王女士默示。

新动力市集下千里

燃油车打响“保卫战”‌

在以‌特斯拉、蔚来为代表的高端新动力品牌，主攻济南、青岛等市集的同期，五菱、哪吒等品牌也在悄然完成布线，通过“充电桩下乡”运筹帷幄缓缓掀开新空间，攻占县域市集。与城市住户比拟，农村销耗者期骗居住便利条款，多数呈现“购车即装私桩”的特征。据统计，像淄博、潍坊等三线城市，现时充电桩粉饰率轻率60%，州里换电站杀青70%的县域粉饰。 另一方面，濒临市集份额捏续下降的危境，传统燃油车企也纷纷接收自救门径，如松开居品线、转型“油电双展厅”、翻新金融模式等，以求“绝地求生”。‌

回顾

要而论之，2025年山东省汽车市集展现出矫健的增长势头，新动力汽车与传统燃油车造成了赫然的对比。新动力汽车凭借战术支柱和市集上风快速升迁，传统燃油车则在变革中寻求转型，销耗者购车有想象的演变反应了市集的长远变化。将来，山东省汽车市集将捏续探索新旅途，为汽车产业的健康发展注入活力。

（数据开首：山东省工业和信息化厅、汽车教悔协会）九游体育娱乐网